Чип тюнинг Volkswagen Caravelle 2.0 дизель 140 л.с.
С 1500 оборотов мотор просыпается значительно бодрее. Едет мягче, эластичнее. Кто-то тут писал, типа «скинула 300 кг» — да, как-то так, машина незаметно и тише стала выходить на крейсерскую скорость.
Быстро, дёшево, красиво. Коротко про Winde.ru.
Рано делать выводы про расход, хотя тошнил из Митино на Павелецкую без чипа и обратно с чипом еще в более тугих пробках — расход одинаковый.
Сегодня машину распробовал. На низах почти не заметно, с 1500 оборотов мотор просыпается значительно бодрее. Едет мягче, эластичнее. Кто-то тут писал, типа «скинула 300 кг» — да, как-то так, машина незаметно и тише стала выходить на крейсерскую скорость. И по городу педаль буквально гладишь мыском кроссовка.
Напомню что колёса у меня большие, на 6% крупнее штатных.
Шили без вскрытия блока, что было главным условием. И, по заверениям ребят из winde, дилеры сейчас не видят новый код, так что риски минимальны.
Ну а по конкретике отпишусь в процессе длинного европробега.
ОБНОВЛЕНИЕ
Похоже, стоимость чип-тюнинга я отобью за одну эту поездку. Спешить все равно некуда :) это при круизе на 90 км/ч.
По результатам европробега - расход уменьшился примерно на литр.
