Чип тюнинг Maserati Levante 3.0TD

После 2000 оборотов машина будет вжимать гораздо веселее

Сегодня мы настраиваем элитный автомобиль - дизельный Maserati Levante 3.0TD.

У Maserati Levante долгая и непростая история.

Инженеры Мазерати представили первый концепт этого автомобиля еще в 2003 году в Детройте под названием Kubang, как ответ на первый Porsche Cayenne. Ожидание серийного производства растянулось на 13 лет. В рождении этого хищного парктетника принимали участие Мазерати, Фиат и Крайслер.

Приехавший к нам Maserati Levante оснащен элитным карбоновым обвесом Larte Design.

Интересная особенность этого автомобиля в том, что в его комплектации с завода идет активный выхлоп.

При нажатии кнопки из салона звук выхлопа меняется на более спортивный.

Мы предлагаем аналогичное решение с настройкой 5 дополнительных профилей с мобильного телефона, которые Вы сможете настроить сами.

Система не влияет на заводскую гарантию, при необходимости может быть легко отключена нажатием кнопки из салона.

В этом автомобиле установлен фиатовский трехлитровый дизель с блоком управления Bosch (275 л.с., 600 Нм).

Наша задача раскрыть потенциал двигателя без ущерба для ресурса.

Для этого мы проводили настройку на мощностном стенде с контролем всех параметров, с щадящим режимом для сажевого фильтра.

Первоначальный замер показал значения мощности 275л.с , крутящего момента 609Нм ( на графике линии черного цвета). После ряда программных доработок мы вышли на идеальный результат (на графике красные линии) - без мощностного стенда это было бы непосильной задачей.