Руководитель отделения банка стал миллионером на своем Mercedes E 300

Секрет – тщательный уход и мягкая обкатка

Секрет – тщательный уход и мягкая обкатка

В такси все привыкли видеть большие пробеги – но отнюдь не в частной машине. Fritz Weber перешагнул на своем Mercedes E 300 Diesel, 1989 год выпуска, магическую отметку 1.000.000 км. Он не коммивояжер, а руководитель отделения сбербанка в Ummendorf. Несмотря на это, в среднем Фриц накручивал 45.454 км в год. Машина его ни разу не подвела.

В возрасте 37 лет сегодняшний 59-летний руководитель банка сел в этот Mercedes. За 22 года машина прошла много испытаний. Weber всегда относился к своему Daimler как к рабочей машине. На нем много было перевезено при строительстве и ремонте дома. В путешествиях E-класс бодро тащил жилой прицеп. Иногда на длительных подъемах машина мощностью 113 л.с. вытягивала груз при постоянном газе в пол на второй передаче.

Fritz Weber проехал за 22 года на Mercedes E 300 Diesel миллион км

До малейшей детали Daimler находится и сегодня в оригинальном состоянии 1989 года

Тахометр достиг предела

1 на тахометре означает 1.000.000 км

Мягкая обкатка и тщательный уход.
Возникает вопрос, как Weber умудрился сохранить свой Mercedes в прекрасном состоянии. „Щадящая обкатка очень важна“, - объясняет Weber. Он всегда так делал со своими семейными автомобилями. Моторное масло – исключительно марки Liqui Moly. Уходу за машиной всегда отдавался приоритет. Каждую неделю мойка, каждые три месяца лак кузова, диски, пластиковые и резиновые части покрывались защитный покрытием. Царапины и очаги ржавчины сразу устранялись.

Пресс-секретарь Liqui-Moly Tobias Göbbel (справа) передает Fritz Weber (слева) сертификат

Полное и своевременное обслуживание привело к тому, что Mercedes и сегодня использует только оригинальные запчасти. Причем двигатель у E 300 никогда не менялся и не перебирался. После 800.000 км поменяли стартер. Автомат тоже не выжил. Из-за безопасности Weber установил две подушки безопасности, для экологии – катализатор. В остальном его Mercedes находится в заводском состоянии 1989 года.

Машина найдет свой покой в частной коллекции старинных автомобилей в Böblingen. В апреле сам обладатель машины Fritz Weber выходит на пенсию.