Слабое место дизельных Land Cruiser 200 // как самостоятельно прожечь сажевые фильтры

Каждый второй владелец дизельного крузака столкнулся с тем, что сажевые фильтры забились, причем пробег здесь неважен.

Каждый второй владелец дизельного крузака столкнулся с тем, что сажевые фильтры забились, причем пробег здесь неважен, это может произойти на 30.000км, а может на 200.000км, все индивидуально и непредсказуемо. Так вот, у Toyota есть необычная кнопка в салоне, которая нужна для самостоятельного прожига сажевых фильтров.

Самое большое заблуждение, что можно для профилактики воспользоваться этой кнопкой в любой момент и прожечь фильтры, но нет, для начала придется дождаться сообщения на приборной панели о том, что они забиты.

Допустим, сообщение есть, что делать?

Нужно припарковаться в безопасном месте (там где нет ничего легковоспламеняющегося, например, сухой травы), далее нажмите кнопку и запустится регенерация (повышенные обороты, впрыскивается дополнительное топливо), имейте в виду, температура выхлопа может достигнуть 600 градусов. В среднем эта процедура занимает 30 минут.

Если сообщения нет, но фильтры уже достаточно забиты, то запустить принудительную регенерацию можно через диагностическую программу (только в сервисе).

Точно ли прожиг (принудительная регенерация) спасёт сажевые фильтры?

Конечно нет, иногда есть только два решения: замена (дорого) или удаление (бюджетно). Обращайтесь, поможем определиться.

Удаление сажевых даст какой-то прирост мощности?

Нет, удаление исправных фильтров не даст такого прироста, который можно было бы почувствовать, а если удалить забитые фильтры, то разница почувствуется сразу.