Борьба в ринге среди всех классов

Audi ставит задачу выйти к 2015 году на олимп представительского класса. BMW возражает – и, конечно, с этим желанием не согласен Mercedes.

Audi ставит задачу выйти к 2015 году на олимп представительского класса. BMW возражает – и, конечно, с этим желанием не согласен Mercedes.

Rupert Stadler – человек с конкретной целью. \"В 2008 году количество проданных Audi должно впервые перевалить за один миллион штук\", - обещал новый шеф маркетинга фирмы. \"На 2015 год мы поднимем планку до 1,5 миллиона. Только тогда мы можем серьезно поразить наших конкурентов\". Имеется в виду BMW и Mercedes. У мюнхенцев эта цель уже позади, но их шеф Dieter Zetsche уже давно вынужден проводить бессонные ночи. Имеется в виду покупка производителя, который бы оказался не чудесной ручкой, а представлял бы сосуд без дна. Одна проблема, единственное решение? Знатоки кулуаров утверждают, что сейчас Mercedes должен отделиться от Chrysler, как в свое время тот же BMW прекратил связь с Rover.

Audi, наоборот, в будущем все больше рассчитывает на поддержку концерна VW. Во-первых, марка с 4-мя кольцами хочет дальше расти – для этого Ингольштадту нужна защитная поддержка из Вольфсбурга. Во-вторых, новый сильный лидер, Martin Winterkorn, должен позаботиться о том, чтобы важнейшие технические новшества были доступны остальным дочкам. А чтобы это не привело к каннибализму, делящие технику участники должны четко отделять свои продукты друг от друга, что сейчас и происходит.