Тест-драйв Porsche Panamera Turbo S

Чудовищная мощь и скромность одновременно

Чудовищная мощь и скромность одновременно

Оптимизированные турбины
Дополнительную мощность инженеры Porsche Panamera Turbo S обеспечили доработкой двух турбин, подшипники которых выполнены только из алюминия и титана, что улучшает спонтанную реакцию на газ. Конечно, пришлось обновить программу управления двигателем. Gran Turismo едет теперь 306 км/ч – на 3 км/ч быстрее Panamera Turbo 500 л.с.
Несмотря на возросшую мощность, расход Porsche Panamera Turbo S в среднем выходит на 11,5 л/ 100 км, что на уровне простой Panamera Turbo. Вместе с шинами уменьшенного трения качения на 19-х дисках - даже 11,3 л/100 км.

Две турбины насыщают дыханием двигатель 4,8 л V8 550 л.с.

Подшипники турбин Panamera Turbo S из титана и алюминия – любимых материалов авиастроителей.

На 28.000 евро дороже Panamera Turbo.
За 3,8 с Panamera Turbo S взрывается до 100 км/ч, через 12,9 с разменивается отметка 200 км/ч, максимально машина едет 306 км/ч. 167.291 евро, то есть на 28.000 евро больше, чем Panamera Turbo, объявляет Porsche за Turbo S. Цены там, не в России. Плюс еще есть опции, выбор которых легко задирает цену за 200.000 евро. Да уж, топ-модель Porsche стоит дорого, даже если со стороны это не особо заметно.