Тест внедорожников. Трое для грубого бездорожья
Свободная дорога вместо асфальта, карабкаться вместо того, чтобы катиться. Типы, как новый Pajero, годятся на большее, чем просто красоваться. Вызов новичку Mitsubishi бросают Land Rover и Toyota.
| Технические данные | LAND ROVER | MITSUBISHI | TOYOTA |
| Двигатель/Расположение | V6-турбо, спереди/продольно | Рядный 4-цилиндра турбо спереди/продольно | Рядный 4-цилиндра турбо спереди/продольно |
| Клапаны/Распредвалы | 4 на цилиндр/4 | 4 на цилиндр/2 | 4 на цилиндр/2 |
| Привод ГРМ | Зубчатый ремень | Цепь | Цепь/Зубчатый ремень |
| Объем, см3 | 2720 | 3200 | 2982 |
| кВт (л.с.) при об/мин | 140 (190)/4000 | 125 (170)/3800 | 127 (173)/3400 |
| Нм при об/мин | 440/1900 | 373/2000 | 410/1600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 177 | 175 |
| КПП | АКПП-6 | АКПП-5 | АКПП-5 |
| Привод | полный | полный | полный |
| Тормоза спереди/сзади | Дисковые/дисковые | Дисковые/дисковые | Дисковые/дисковые |
| Тестовая резина | 255/60 R 18 Y | 265/60 R 18 H | 265/65 R 17 S |
| Размер диска | 8 x 18\" | 7,5 x 18\" | 7,5 x 17\" |
| Выхлоп CO, г/км | 270 | 280 | 238 |
| Расход, л | 13,1/8,5/10,2 | 13,1/9,1/10,6 | 11,5/7,5/9,0 |
| Объем бака, л | 82 | 88 | 87 |
| Шумность снаружи, дБ | 71 | 70 | 70 |
| Масса прицепа с торм/без, кг | 3500/750 | 3300/750 | 2800/750 |
| Объем багажника, л | 600-2476 | 663-1789 | 620-1850 |
| Замеры | |||
| Ускорение 0 -50 км/ч | 4,3 | 4,3 | 3,6 |
| 0-100 км/ч | 13,0 | 13,8 | 12,9 |
| 0-130 км/ч | 22,8 | 24,7 | 23,6 |
| 60-100 км/ч | 7,6 | 8,0 | 8,0 |
| 80-120 км/ч | 10,2 | 11,2 | 10,8 |
| Снаряженная масса/Полезная масса, кг | 2675/555 | 2425/605 | 2220/630 |
| Распределение вес спереди/сзади | 49/51 % | 49/51 % | 55/45 % |
| Круг разворота левый/правый | 11,9/12,0 | 12,2/12,1 | 12,1/12,2 |
| Тормозной путь со 100 км/ч холодный, м | 38,7 | 39,8 | 45,2 |
| со100 км/ч горячий, м | 39,2 | 42,0 | 44,7 |
| Шум в салоне при 50 км/ч, дБ | 56 | 62 | 58 |
| при 100 км/ч, дБ | 63 | 70 | 65 |
| при 130 км/ч, при дБ | 68 | 73 | 71 |
| Тестовый расход, л | 11,1 | 10,9 | 10,9 |
| Дистанция на баке, км | 740 | 810 | 800 |
Салон Discovery оформлен суховато, но предлагает функциональное обслуживание ...
Внедорожник с характером легкового автомобиля: красивые деревянные вставки и инструменты.
... и смотрят на мягкие изгибы панели приборов. Салон Toyota одним словом - люкс.
По крайней мере все наши кандидаты – подлинные внедорожники. Характерные типы с брутальными чертами. Хорошо, что такие еще остаются.
Вывод AUTO BILD:
Рыться, работать, тащить – все это могут наши 3 настоящие внедорожники. Сочетание этих качеств с удивительной пригодностью для ежедневного использования и роскошью салона лучше всех получилось у Land Rover Discovery. Большим пятном на рабочем костюме Discovery стало отсутствие серийного фильтра сажи. То же самое относится к комфортному LandCruiser Prado, который провалил центральную дисциплину: торможение. Поэтому Toyota заняла последнее место. За Mitsubishi Pajero говорит глава стоимости – и этого вполне достаточно.
| Оценки | ||||
| Макс . баллы | LAND ROVER | MITSUBISHI | TOYOTA | |
| Кузов | ||||
| Пространство салона | 30 | 26 | 21 | 24 |
| Багажник | 20 | 19 | 16 | 16 |
| Полезная масса (масса прицепа) | 20 | 16 | 18 | 17 |
| Сиденья/посадка | 30 | 26 | 24 | 25 |
| Чувство пространства/Обзор | 20 | 16 | 14 | 16 |
| Комплектация/Удобство обслуживания | 30 | 24 | 22 | 25 |
| Безопасность | 30 | 18 | 17 | 21 |
| Качество салона/Материалы | 20 | 17 | 15 | 16 |
| Промежуточный результат | 200 | 162 | 147 | 160 |
| Двигатель/ходовая | ||||
| Свойства двигателя | 20 | 17 | 16 | 17 |
| Динамика | 40 | 30 | 28 | 28 |
| Внедорожные качества | 10 | 9 | 7 | 8 |
| Поведение на дороге | 30 | 22 | 20 | 20 |
| Шумность езды | 10 | 10 | 1 | 7 |
| Комфорт езды | 20 | 17 | 15 | 18 |
| КПП/Переключение передач | 20 | 18 | 17 | 16 |
| Руль/Круг разворота | 20 | 14 | 13 | 13 |
| Тормоза | 30 | 16 | 10 | 1 |
| Промежуточный результат | 200 | 153 | 127 | 128 |
| Стоимость | ||||
| Налог/Страховка | 20 | 12 | 11 | 14 |
| Расход/Экология | 40 | 17 | 30 | 15 |
| Гарантия | 20 | 12 | 15 | 13 |
| ТО | 20 | 14 | 13 | 14 |
| Формирование стоимости опций | 10 | 7 | 4 | 6 |
| Последующая продажа | 10 | 8 | 5 | 9 |
| Базовая цена | 80 | 23 | 32 | 18 |
| Промежуточный результат | 200 | 93 | 110 | 89 |
| Итоговый балл | 600 | 408 | 384 | 377 |
| Место | 1. | 2. | 3. | |
