4 тюнинговых Audi TT

Борьба TT-тюнеров: Abt против Oettinger и MTM против Hohenester – две горячие дуэли общей мощностью 1410 л.с.

В HS 400 в повороте можно смело давить на газ там, где с MTM TT об этом даже подумать не приходится. Недостаточная поворачиваемость? Не тут-то было! Hohenester TT нейтрально лежит на дороге и вкручивается в поворот. Малейшие движения руля меняют траекторию болида. Недостаток: очень нервная реакция машины на колею. Железные тормоза тюнер позаимствовал от RS6. Победителя дуэли сверх-ТТ мы называть не будем – для этого нужны еще тесты.

Типичная для Audi отделка салона осталась без изменения, Серьезным плюсом для спортивного духа интерьера ...

... могут стать полностью карбоновые спортивные сиденья, которые заменят штатные.

Только узкие спортивные ковшовые сиденья указывают на потенциал HS400. В остальном интерьер не отличается от нормальной TT: ориентированный на водителя и четко продуманный.

Технические данные	Hohenester TT HS400	MTM RTT 400 RS
Двигатель	оба турбо V6
Расположение	спереди поперечно
Клапаны/Распредвалы	оба 4 на цилиндр/2
Объем, см3	3189	3189
Диаметр x ход поршня, мм	оба 84x95,9
Коэффициент сжатия	11,3:1	11,3:1
кВт (л.с.) при 1/мин	295 (400)/6400	295 (400)/6640
Мощность с 1 л, л.с./л	125	125
Нм при 1/мин	510/3400	505/3430
Привод	оба полный
КПП	МКПП-6	6-ступенчатая DSG
Тормоза спереди, мм	365	380
Тормоза сзади, мм	310	310
Диск спереди/сзади	8,5x18	9x19
Резина спереди / сзади	255/35 ZR18	255/35 ZR19
Марка резины	Toyo Proxes R888	Michelin Pilot Sport 2
Длина/Ширина/Высота, мм	оба 4178/1842/1352
Колесная база, мм	2465	2465
Снаряженная масса, кг	1465	1480
Масса на 1 л.с., кг/л.с.	3,7	3,7
Полезная масса, кг	345	330
Бак, л	60	60
Максимальная скорость
GPS-замер (www.leitspeed.de), км/ч	287	283