Представляем Mercedes-Benz C 63 AMG. Самый толстый C

Заводской тюнер Mercedes AMG посылает по случаю своего юбилея следующего гонщика на улицы: C 63 AMG.

Заводской тюнер Mercedes AMG посылает по случаю своего юбилея следующего гонщика на улицы: C 63 AMG.

Уличная ракета с бычьем сердцем C 63 AMG спешит поставить на место новинки конкурентов - Audi RS4 и новой BMW M3.

Соперникам есть о чем призадуматься: За звездой решетки радиатора установили высокооборотистый двигатель 6,2 л V8 мощностью 457 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. Тем самым C 63 AMG почти сравнялся с болидом чемпионата DTM (470 л.с.) и оторвался от своих прямых соперников по продажам, каждый из который вышел на старт с 420 л.с. Удельный вес на 1 л.с. 3,6 кг/л.с. – тоже из мира автоспорта. Этого хватает, чтобы разгонять болид за 4,5 с до 100 км/ч. Инженеры AMG основательно доработали подвеску и расширила переднюю ось на 35 мм.

Заводской тюнер Mercedes AMG посылает по случаю своего юбилея следующего гонщика на улицы: C 63 AMG.

Технические характеристики C 63 AMG очень близки со спортивной версией DTM. Хотя этот седан на первый взгляд выглядит скромно,...

... у него под капотом серьезный спорт: 6,2 л V8, 457 л.с. и 600 Нм.

Разгон до 100 - 4,5 с.

Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.

Базовый вариант катится на 18-дюймовых 5-спицевых дисках. По желанию клиента Mercedes установит 19-дюймовые колеса. На всякий случай для большей надежности ...

... установили соответствующую тормозную систему, которая сможет удержать весь табун в узде. Спереди работают 6-поршневые тормозные суппорта с тормозными дисками 360 мм.

C 63 AMG – первая модель тюнера со спортивной функцией системы курсовой устойчивости Sport. Кнопкой на центральной панели можно выбрать...

... один из трех режимов: ESP On, ESP Sport и ESP Off. В этом порядке возрастают требования автомобиля к пилотам. Неопытным любителям экстрима от последней версии лучше воздержаться даже с включенным контролем тяги.