MercedesV-класс/VWT5: сравнительный тест

Победа за явным преимуществом за V-классом

Победа за явным преимуществом за V-классом

V-класс выигрывает по комфорту.

При мягкой езде Mercedes комфортен, при быстрой – в меру жесткий, на волнистой дороге с частыми поворотами раскачивается меньше. Рулится Mercedes точнее. Когда при сильном боковом ветре Mercedes легко удерживает в полосе система ESP, от водителя Multivan требуется твердая рука.

Торможение в пол останавливает Mercedes после 37,7 м со 100 км/ч, что немного лучше VW.

По комплектации полное преимущество V-класса.

Электрические зеркала, автоматически раскрывающиеся окна сзади и цвет металлик идут без дополнительной оплаты. Самое большое преимущество Мерседеса по мультимедиа и интернету. T5 еще находится тут в каменном веке. Для него интернет вообще неизвестен.

Новый V-класс, напротив, с WLAN, приложениями Apps и определением пробок в реальном времени кажется современным и свежим. Музыкальная система, громкая связь по Bluetooth и разъем USB идут серийно на борту.

Единственный минус мультимедиа Мерседеса – запутанное меню.

V-класс отлично выглядит по безопасности с датчиком утомления водителя, опознаванием дорожных знаков, контроль полосы движения и мертвой зоны. При цене 45.315 евро в ГерманииV-класс в нашем тесте отнюдь недешев, но в базовой комплектации это на 9000 евро меньше, чем уT5 Multivan. При этом Mercedes выигрывает у VW по всем параметрам.

Эта явная победа побеспокоила людей из VW, но не явилась неожиданностью: скоро появятся первые фото нового T6, который должен дойти до рынка уже в 2016 году. А до этого момента корона лучшего автобуса будет у Mercedes V-класса.

Оба автомобиля с весом по 2,4 т никак нельзя назвать спортивными болидами. Хотя дизель Mercedes рычит чуть сильнее VW, но расходует на 1 л меньше - 7,3 л/100 км.

Преимущество V-класса в комфорте. При мягкой езде Mercedes комфортен, при быстрой – в меру жесткий

На волнистой извилистой дороге VW раскачивается сильнее Mercedes

Т5 меньше подходит для активной езды по серпантину

Рулится Mercedes точнее. Когда при сильном боковом ветре Mercedes легко удерживает в полосе система ESP, от водителя Multivan требуется твердая рука.

Торможение в пол останавливает Mercedes после 37,7 м со 100 км/ч, что немного лучше VW.

По комплектации полное преимущество V-класса. Электрические зеркала, автоматически раскрывающиеся окна сзади и цвет металлик идут без дополнительной оплаты. Самое большое преимущество Мерседеса по мультимедиа и интернету.