Golf GTI в первом сравнительном тесте

Благодаря пакету Performance Golf GTI выдает сейчас 230 л.с. Достаточно этого против Focus ST, 125i и A 250 Sport?

Golf GTI в первом сравнительном тесте

Благодаря пакету Performance Golf GTI выдает сейчас 230 л.с. Достаточно этого против Focus ST, 125i и A 250 Sport?

VW Golf GTI
двигатель 4 цилиндра турбо передний поперечный,
механизм ГРМ - ремень,
объем двигателя 1984 см3,
мощность 230 л.с.,
крутящий момент – 350 Нм,
максимальная скорость – 248 км/ч,
коробка передач – автомат с двойным сцеплением 6 передач,
привод - передний,
размер резины в тесте - 225/40 R18 Y,
ускорение
0-50 км/ч – 2,8 с,
0-100 км/ч – 6,4 с,
0-130 км/ч – 9,6 с,
60-100 км/ч – 3,0 с,
80-120 км/ч – 3,7 с,
снаряженная/полезная масса – 1434/446 кг,
распределение веса спереди/сзади – 63/37 %,
тормозной путь холодный со 100 км/ч – 35,1 м,
тормозной путь горячий со 100 км/ч – 35,0 м,
расход в тесте 8,1 л/100 км

Гольф GTI должен быть с пакетом Performance за 1125 евро.

230 л.с. под капотом у GTI еще не было.

Быстро и уверенно работает 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением

Благодаря блокировочному дифференциалу крутящий момент не уходит в пробуксовку колес при выходе из поворотов.

GTI отлично проходит повороты, стартует вместе с BMW лучше всех (0–100 км/ч: 6,4 с; Vmax: 248 км/ч)

Golf GTI воодушевляет чувствительным рулем

Кроме скоростных выступлений Golf лучше всех в тесте подойдет к обычной жизни.

В пакет Performance вошли тормоза с дисками увеличенного диаметра – они прекрасно останавливают GTI

В VW больше всего места для целой семьи

Сиденья больше всего годятся для дальних путешествий

Что не умеет GTI образца 2013 года? При цене свыше 30.000 евро – это уже никак не народный автомобиль, два года гарантии, как у других участников теста, не внушают доверия.